A proposta de concessão de subsídio ao diesel importado alcançou adesão de 25 das 27 unidades da Federação, demonstrando ampla aceitação entre os governos estaduais. A informação foi divulgada pelo Ministério responsável pela articulação da medida durante a tarde desta terça-feira.

A iniciativa estabelece um auxílio de R$ 1,20 por litro de diesel importado, com o objetivo de reduzir os impactos do preço do combustível no mercado interno. A política busca amenizar custos logísticos e conter pressões inflacionárias em diferentes setores da economia.

Apenas dois estados optaram por não aderir ao programa até o momento. O Ministério não detalhou, inicialmente, os motivos que levaram essas unidades federativas a ficarem fora do acordo.

A proposta foi construída em meio a preocupações com a alta dos combustíveis e seus efeitos diretos no transporte de cargas e passageiros. O diesel é considerado um insumo estratégico, especialmente para o setor rodoviário.

Com a adesão majoritária, o governo federal pretende garantir maior estabilidade nos preços praticados no país, sobretudo em um cenário de volatilidade no mercado internacional de petróleo e derivados.

A medida também visa assegurar o abastecimento regular, incentivando a importação do combustível em momentos de necessidade. O subsídio atua como um mecanismo para tornar a operação mais viável economicamente para distribuidores.

Representantes estaduais participaram das discussões que antecederam a implementação da proposta, avaliando impactos fiscais e operacionais. A adesão expressiva indica alinhamento entre os entes federativos em torno da estratégia.

Os próximos passos incluem a regulamentação completa do programa e a definição de critérios operacionais para a concessão do subsídio, além do acompanhamento dos efeitos da medida sobre os preços ao consumidor final.

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